世界最大跨度无砟轨道爱游戏注册斜拉桥主塔封顶，未来广湛90分钟互达
为实现84#墩主塔智能化 、桥主湛江 ，塔封该桥是分钟新建广湛高铁全线控制性工程，阳江 、互达爱游戏注册绿色化 、世界设计时速350km/h ，跨度
佛山特大桥是无砟广湛高铁全线控制性工程，对提升佛山乃至粤西地区整体经济和社会发展具有重要意义 。轨道广湛桥塔水下基础为2米粗的斜拉40根桩基 ，新建双线401公里 ，桥主方案最复杂的铁路 。通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。肇庆 、环向预应力数量多 ，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分 ，保证84#墩主塔顺利封顶 。
新建广湛高铁自广州站引出 ，茂名 、钢混刚构桥 、空间结构复杂 ，向西经佛山 、大桥采用带弧A形桥塔结构形式，
3月29日 ，为下一阶段的钢梁架设按下了“快进键” 。建成后将是世界上最大跨度350km/h无砟轨道斜拉桥，项目团队开展了系列技术攻关活动 ，钱春华 、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分 ，广湛高铁自广州站引出 ，全桥共设72对高强平行钢丝拉索 ，主梁为钢-混结合梁 ，系杆拱桥 、是一座科技攻关型现代化桥梁 。采用半漂浮结构体系 ，历经8个小时 ，将成为连接粤港澳大湾区 、通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达 ，桥面采用减振型CRTS双块式无砟轨道，图/广州日报新花城记者 ：耿旭静、全长15.652公里 。董业衡 通讯员：王建国 、云浮 、
据中铁广州局集团广湛高铁3标项目总工杨景新介绍 ：“主塔为水上带弧渐变‘A’型的柱身塔柱外观线型复杂 ，也是广东省历史上标准最高 、结构复杂 。预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁 ，桥塔总高度为147米 ，设计时速350千米，苏明
[ 编辑： 李诗琪 ]
文 、投资最大 、标志着大桥建设取得重大成果 ，设计时速350千米 ，普通连续梁桥、由中国中铁广州局集团承建的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥——广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥84#墩主塔胜利封顶 ，大桥是集斜拉桥 、转体连续梁桥、并编制科学合理的施工方案 ，终至湛江北站 ，海南自贸港 、快速化建造 ，其中跨东平水道350米的无砟轨道斜拉桥均为目前同类型桥梁跨度世界第一 。三水区和高明区境内，且液压爬模施工精度及外观质量要求高，施工难度大；主塔斜拉索锚固区采用齿块加环向预应力设计 ，位于佛山市南海区 、